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强夯地基施工中难免会遇到一些常见问题，影响正常的施工进度。下面我们来说说强夯施工常见的问题及解决办法。强夯施工中夯点放线的错误经常会出现，这就要求强夯工程的监理督促工作得到位，每遍夯击之前，复核夯点放线情况。强夯夯击完全后及时检查夯坑位置，如果有偏差或漏夯现象，应当纠正改进。强夯工程某些部位出现橡皮土问题，还是由于降雨造成的现场地基土层含水量过高。j9九游会网站的解决方案是挖除局部橡皮土，然后借助周边块石进行换填后重新施工。

地基强夯施工工程的流程简单，但遇到天气情况糟糕的情况下，有一些需要注意的细节，一起来了解一下吧。遇到阴雨连绵的天气时，由于雨水会积蓄到夯坑内部或者是夯击过后的施工现场场地，那么就必须立刻清除，让水分尽快排掉才能施工。另外要使用推土机来压实被地基土体所填充的夯坑，而且需比附近地面高出一部分。这样可防止夯坑内部土壤吸水过多，避免最后夯击时出现橡皮土的情况。

强夯置换墩的深度由土质决定，一般深度不超过7m。对淤泥、泥炭等黏性软弱土层，置换墩应穿透软土层，着底在较好土层上，以免产生较多下沉。对深厚饱和粉土、粉砂，墩身可不穿透该层，因墩下土在施工中密度变大，强度提高有保证，故可允许不穿透该层。强夯置换法的单击夯击能应根据现场试验确定。墩体材料可采用级配良好的块石、碎石、矿渣、建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过全重的30％，因为墩体材料级配不良或块石过多过大，均易在墩中留下大孔，在后续墩施工或建筑物使用过程中使墩间土挤入空隙，下沉增加。

有效加固范围内的土体强度提高、压缩性降低，组成强夯的加固区。兰州公路强夯施工由于不同夯点采用的强夯能级不同，有效加固深度就会不同，这些加固区相当于整向刚度不同的加固体，导致强夯地基处理后沿深度方向地基刚度分布不均匀、荷载作用后基础基底压力分布不均匀，造成两者变形不协调，增大了差异沉降。专业公路强夯施工因此宜选择在柱基、转角等上部荷载较大的部位设置夯点，使强夯地基处理后，地基的刚度分布与基础基底压力分布相吻合，达到强夯后地基的后期沉降变形从整体上与基础沉降协调一致，减小差异沉降，使基础和上部结构内部不产生较大的次生内力，同时使夯后土体本身承载能力尽量得到发挥。

整理并平坦施工场所，强夯区域两头挖暂时排水沟。标设第 1遍强夯点方位，丈量原地上高程。起重机就位，使夯锤中心对准夯点方位。丈量夯前锤顶标高。将夯锤起吊到预订高度，敞开脱钩设备，待夯锤脱钩自在下落后，放下吊勾钩，丈量夯锤顶高程，若发现因坑底倾斜而形成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平。重复过程5），按规划规则的操控规范，完结一个夯点的夯击（点夯停锤规范：最终两击均匀夯击沉降量不大于 100 mm）。换夯点，重复3） ~6） 过程，完结第 1遍悉数夯点的夯击。用推土机将夯坑填平，并丈量场所高程。按上述过程完结各遍点夯施工，最终用低能量满夯，将场所表层夯实，丈量夯后场所高程。强夯施工完结后选用规范贯入实验。 

强夯施工的有一定的流程起初由强夯施工队来判定强夯施工参数，这些参数的取值格外细致，应当根据工程地质特性与标准经验取值综合判定。然后还需结合试夯过程的情况，认真进行检查验证，最后再获取精确数值。强夯施工夯击过后的现场，夯坑四周的地面应保证并做到没有发生过大范围的拱起，而且夯坑的深度要适宜，绝对不能出现提锤困难的状况。在这些先决条件得到满足后，单点夯击数可按照此时试夯操作得到的夯沉量来进行判断。